远望7号航海日志:返航,终于体验到了海上的摇晃

正在炒菜的船务工作人员。

因为远望7号的航线上几乎没有多少来往的船只,航行这么多天以来,就只在前几天远远地看到一艘渔船,其他绝大部分时候,我们在茫茫大洋上都是处于孤立无援的状态的。所以,航海部门24小时的值班人员为了全船的安全,时刻都要保持高度警惕。

心凭纵天志,谈笑越沧溟

记者在船务部门零下18度的冰库里拍摄的时候,只能拖着脚在光滑的结冰地面上不由自主地滑行,提心吊胆地生怕在晃动中一不小心就失去了平衡。而船务的小伙子们还要搬着五六十斤重的食材来回于冰库和厨房之间。

后勤不后铭心刻,永争一流未敢懈

晚上来到气象监控室,就正好遇到“学霸”吴炎成在写一篇稿子叫《太平洋为何如此丝滑》。在没有百度百科的情况下,记者见证了一名真学霸是如何学以致用,向我解释了我们看到的这种海面丝滑的现象。

远望3号船上的团队,是一个出色的团队,是一个荣誉的载体。二十载,从建造伊始的朝气蓬勃到如今的威名远扬,其间的挫折磨难、艰难委屈,我经历了太多太多。我见证了祖国的航天事业一步一步走向强盛。我被称为战神,无畏风雨、蹈海探天,银河浊浪足下平,凌驾玄武九天翔;我也是一名诗人,书香乐活、悠然恬静,绘影千姿临春秋,翠色江山入丹青。我激扬岁月,撩拨韶光,舞动着朦胧的裙影,肆意芳菲,不时轻蘸淋漓墨,在历史的长河中,晕染出属于我的不朽诗篇。

简单来说就是在副高控制下我们附近的空气层结非常稳定,因此风速很小,只存在波长很长、波面平滑的涌浪,导致我们能看到这样平滑如丝的海面。

船务部门新特色,无土栽培室。

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人文船务精保障,家庭之风造和谐

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平战有为留青史,内外畅通把名扬

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指转流星影,心凝网神听

有经验的船员告诉记者,像现在我们都尽量避开台风这样的极端天气状况,在时间允许的情况下一般都会绕行。船上航海部门的“学霸”们在船上先进天气监测设备的帮助下,对天气的掌握情况还是比较及时准确的。记得在前往任务海域的航渡期间,首次随船来到大洋的记者惊叹于海面的平滑。

气象工作者放气球。

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昂首旭为朋,俯身月如霜

终于如愿实现了任务首战“开门红”的远望7号,近期开始了返航之旅。因为出航到任务阶段一路上都是风平浪静,记者几乎感觉不到船在晃动。不过,在返航的路上,我们迎面遇到了海上的台风,虽然航海部门及时观测到气象变化,调整到了备用航线,使我们和台风擦肩而过,但是还是免不了遇到了大风浪。于是,记者终于在上船后第一次体会到了船员们一直告诉我的大海中地动天摇的感觉。

再骋百载又如何,等闲岂敢笑我狂?

这几天,船员们和我打招呼时问的最多的一句就是“开始晃了,您晕不晕啊?”在走道里经常可以看到平时一本正经的老船员走得歪歪扭扭的囧样。船上的广播早几天就通知让大家把船舱里的物品都做好固定,以防因晃动而碰撞掉落。因为船身晃动较大,船上的电梯已经停运。

望闻问切隐平和,医者仁心妙手回

尤其是值夜班的时候,因为海上的灯火管制,驾驶室里夜间是常年不能开灯的。

远望3号出海日记,以诗歌结束这一段海上旅程。

在一片漆黑的大海上,船员们在微弱的设备灯光中驾驶着这艘2.7万吨的大船静静地航行。

英雄气概睥睨风云行

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远望·测控篇

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待到功成荣光再,笑语欢声把歌庆

记者在门诊部采访的时候正好遇到了前来看诊的通信部门船员焦会周,他跟医生说自己这几天跑步的时候总是感觉腿疼。医生检查一番之后发现,因为这几天船身都在摇晃,在这个状态下跑步容易发生肌肉拉伤、神经损伤。针对这个情况,医生给他开了药膏,并告诫他这半个月都最好停止跑步一类的运动。像焦会周这样热衷于在上桥楼甲板或是健身房里跑步的船员有很多,每天晚饭后都能在甲板上看到很多坚持锻炼的船员。但是每当遇到大风浪,他们的这项运动也会因为安全原因而被迫停止。

远望·船务篇

船员们看我大惊小怪,都笑我说,这还只是“小晃”,根本不算什么,之前试航和校飞的时候他们遇到的大风浪,那是会让人站都站不稳的。门诊部的王志乐主任告诉记者,在船身剧烈摇晃的时候,即使是很多有经验的船员都会出现头疼、恶心、呕吐等晕船的症状,更何况我们船上有很多没有远洋经验的“新人”船员。所以,他们每天的例行巡诊都会格外关注船员们的这些状况。

何敢自矜医国手,海上医护位不缺

在航海部门拍摄的过程中,往往总能遇到一位特别沉默的船员——操舵手。就像每辆公交车上都会贴有标识告诫乘客“请不要和司机搭话”一样,船上的操舵手同样必须聚精会神地观察航线上海面状况,做好随时应对突发情况的准备。

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铮铮铁骨藏柔情,心怀家国展所学

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